Antonello Volza
Autore
Nato ad Alberobello (BA) , laureato in Ingegneria Meccanica presso il Politecnico di Bari nel luglio 2018. Grande appassionato di tecnologia e di meccanica dei veicoli. Attualmente frequenta un corso di laurea magistrale in Ingegneria del Veicolo con specializzazione Automotive Powertrain, presso il dipartimento Enzo Ferrari dell'università di Modena. Nel 2016 entra a far parte del team CUENEWS come responsabile della branca Vehicle CuE e svolge quest'attività fino al 2020.
Hollow Cone Spray: il Break-up secondario e gli Effetti Aerodinamici
17 maggio 2020 23:29
Full Cone Spray: l'importanza del Break-up nei motori
17 maggio 2020 22:34
Engine Spray: il meccanismo di spray nei motori
17 maggio 2020 00:22
Engine Fuel Injection: l'importanza dell'iniezione nei motori
15 maggio 2020 18:19
Nuovi motori "Green" Formula1: Ibridi, 2Tempi e con Bio-combustibili?
15 gennaio 2020 21:19
Quando l'Aerodinamica non è Mai abbastanza: Monkey Seat e RB8
09 gennaio 2020 16:02
L'arrivo del FUV? Ferrari Purosangue
27 dicembre 2019 18:11
L'Aerodinamica intelligente della Formula 1: L'effetto Coanda & Blown Diffuser
20 dicembre 2019 17:22
Volkswagen per il Diesel del futuro: Sistema SCR e TWIN DOSING
18 novembre 2019 01:37
Ad Blue: Come funziona l'impianto del fluido anti-inquinamento?
25 settembre 2019 20:40
Il cammino per la massima efficienza: Come si realizza un Diesel Euro 6d?
25 settembre 2019 12:41
A brief history of "Gas combusti nei motori a propulsione endotermica"
10 settembre 2019 20:09
AVAS: Le vetture elettriche dovranno far rumore
23 agosto 2019 19:10
Riforma Formula 1 (2021): Passaggi chiave e Analisi Tecnica (2/2)
19 luglio 2019 00:24
Riforma Formula 1 (2021), i punti chiave: Semplificazioni & Effetto Suolo (1/2)
19 luglio 2019 00:17
L'eccellenza nei sistemi di sovralimentazione combinata: Audi SQ7 V8 TDi
29 giugno 2019 18:58
Vehicle CuEriosity 01×13 – Perché è così fondamentale il Turbo Compounding nelle PowerUnit?
29 giugno 2019 17:46
Vehicle CuEriosity 01x12 - Il ricircolo dei gas di scarico, perché?
30 maggio 2019 02:07
Vehicle CuEriosity 01x11 - Come migliorare la fase di Warm-Up?
30 maggio 2019 01:07
Vehicle CuEriosity 01x10 - Il Light-off del Catalizzatore e le sue implicazioni
30 maggio 2019 00:07
Vehicle CuEriosity 01x09 - Frazionamento dei cilindri per aumentare la potenza massima,2°PARTE
29 aprile 2019 16:57
Vehicle CuEriosity 01x08 - Frazionamento dei cilindri per aumentare la potenza massima,1°PARTE
29 aprile 2019 16:55
Vehicle CuEriosity 01x07- Diesel o Benzina? Quale scegliere in funzione dei cm³?
28 aprile 2019 20:44
Vehicle CuEriosity 01x06 - Ridurre la cilindrata per aumentare le prestazioni?
28 aprile 2019 13:39
Vehicle CuEriosity 01×04 – Iniezione ed evaporazione del combustibile
18 aprile 2019 12:25
Aerodinamica da F1, Bi-fuel con Etanolo E85 (+300CV) e 1400 kg: Koenigsegg Jesko
30 marzo 2019 18:38
Cambio a 9 rapporti e 7 frizioni (+1) e 1600 CV? Koenigsegg può (ANALISI TECNICA)
30 marzo 2019 16:42
Difetti dell'E-mobility: possiamo davvero parlare di futuro? (2°parte)
17 marzo 2019 12:37
E-mobility automotive: quando si potrà parlare davvero di futuro? (1°parte)
17 marzo 2019 12:29
Difetti sostanziali dei freni In-board: sarà la fine?
18 dicembre 2018 15:03
Freni In-Board: Una raffinata soluzione ingegneristica "abbandonata"
18 dicembre 2018 15:02
Achates Power 'Opposed' engine: 3 cilindri 2T, 6 pistoni per un'efficienza mostruosa
23 settembre 2018 19:34
Chaparral 2J: l'aerodinamica intelligente tra finzione e realtà
23 settembre 2018 12:03
L'aerodinamica del sottoscocca: L'effetto suolo e il Diffusore
22 settembre 2018 21:43
Novità in casa Ferrari: Tra brevetto e turbo-elettrico
21 agosto 2018 21:17
Optimizing Impianto Frenante: sveliamo i segreti del Brake-by-Wire delle Monoposto
19 agosto 2018 21:01
Soluzioni Aerodinamiche: analisi fisica del Flap di Gurney e dell'ala a più elementi
19 agosto 2018 15:51
"Rapporto Lift/Drag": Calcolo dell'efficienza aerodinamica ed "End Plates" di F1
18 agosto 2018 20:33
Resistenza aerodinamica: Tipologie, soluzioni automobilistiche & DRS simulativo
17 agosto 2018 21:54
Aerodynamics, Wings: Caratteristiche, parametri di funzionamento e progettazione
17 agosto 2018 18:44
Automotive Aerodynamics: Galleria del vento, effetto scia & Optimizing dell'anteriore
08 agosto 2018 21:41
Aerodinamica: Evoluzione e fenomeni fisici
17 luglio 2018 19:40
Automotive, Top of the Flop: Quando "non tutte le ciambelle riescono col buco", Pt.2
07 maggio 2018 16:30
Automotive, Top of the flop: 10 innovazioni ingegneristiche da dimenticare?
06 maggio 2018 19:36
Ferrari 488 "Pista": S-Duct, F.D.E, Aerodinamica & Ingegneria di derivazione Formula 1
27 febbraio 2018 02:28
Ride Revolution Yamaha: Niken, la prima Moto a tre ruote? Finalmente realtà
18 febbraio 2018 22:49
Campionato MotoGP Elettrica: Benvenuta Moto-e World Cup
16 febbraio 2018 16:01
Sospensione ad Assale Torcente: A metà strada tra l'Interconnessione Dipendente & Indipendente
05 dicembre 2017 01:23
Un piccolo Turbo per ogni Cilindro: Iniezione e Sovralimentazione Sinergica
07 novembre 2017 00:48
"Free Valve Camless Engine": Koenigsegg annuncia la fine dell'Albero a Camme
11 ottobre 2017 19:14
Downsizing o Rightsizing: Dilemma Automotive! Differenze progettuali e Soluzioni offerte
04 ottobre 2017 23:29
Goodbye Diesel, benvenuto "Mild Hybrid": E' l'Alba di una nuova era? Scopriamolo nel Dettaglio
30 settembre 2017 02:20
Audi "eROT": Recuperare energia da Dossi, Buche e Curve? Yes, We Can!
23 settembre 2017 11:45
Sospensioni Lift: un'assoluta rivoluzione del concetto di "sospensione"
15 settembre 2017 18:08
Da 100 a 0 Km/h: quali sono le vetture e i sistemi di frenatura più efficienti?
08 settembre 2017 00:52
I sistemi di frenatura ausiliaria: Aquatarder, Intarder & Retarder
16 agosto 2017 20:37
Motori "Indiretti": Funzionamento, usi e vantaggi della Pre-Camera di Combustione
15 agosto 2017 21:39
Motore Boxer, V180°, a "Sogliola" & "In-Line": Analisi e differenze progettuali delle principali "Architetture"
14 agosto 2017 18:26
Pelton Turbine: Analisi progettuale e funzionamento della turbina "Particolare"
09 agosto 2017 19:40
Francis Turbine: Analisi progettuale e funzionamento della turbina "Quotidiana"
29 luglio 2017 16:12
Kaplan Turbine : Analisi progettuale e funzionamento della turbina "Intelligente"
14 luglio 2017 19:17
Quali sono le Autovetture più e meno Affidabili? Vehicle-CuE risponde!
02 luglio 2017 22:03
Michelin On The Future: "Vision", lo pneumatico "ricaricabile"
22 giugno 2017 02:06
Pneumatici: Evoluzione & Progettazione
21 giugno 2017 22:10
Veicoli con sospensioni a Bracci Oscillanti : "Tilting Vehicles", c'è un perché!
09 giugno 2017 23:42
L'Ugello, un "Must" per l'Ingegneria: Principi fisici e Applicazioni
21 maggio 2017 17:16
Squish, Swirl e Tumble: Quando la Turbolenza diventa Fondamentale
10 maggio 2017 22:51
Sospensioni, Ferrari e DS: L'elettromagnetismo is the Way!
24 aprile 2017 17:30
DeLorean DMC: "Back from the Past"?
13 aprile 2017 23:56
Rivoluzione e-mobility: è davvero così imminente?
03 aprile 2017 00:18
HCCi: Un fantastico "incrocio" tra Motore Benzina e Diesel
30 marzo 2017 23:59
Far riscaldare il motore? Inutile e controproducente
21 marzo 2017 17:06
Ducati Testastretta DVT: quando un attuatore fa la differenza
14 marzo 2017 18:36
Dalla MotoGP alle moto di Serie: La "Fasatura" intelligente SR-VVT
14 marzo 2017 15:41
Mazda RX-9: Nel 2019 il glorioso ritorno del Wankel?
07 marzo 2017 20:58
Allarme Formula 1: Rischio Sincope per i piloti
07 marzo 2017 16:44
"Optimizing" dell'impianto di scarico: Valvola parzializzatrice & Geometria Variabile
24 febbraio 2017 18:41
Sovralimentazione: Triflux e considerazioni generali
17 febbraio 2017 20:52
Sovralimentazione: Meccanica (Turbo) Dinamica
16 febbraio 2017 19:08
Sovralimentazione: Chimica e Meccanica (Volumetrica)
16 febbraio 2017 02:39
Motore Fire: La "leggenda Italiana"
09 febbraio 2017 17:58
Detonazione: Cos'è e cosa implica?
29 gennaio 2017 17:57
SkyActiv Technology: Mazda rivoluziona il concetto del "motore a benzina"
26 gennaio 2017 01:29
Kawasaki Ninja H2R: la "Belva Sovralimentata"
15 gennaio 2017 16:02
Motore a Compressione Variabile: Infiniti VC-T
05 gennaio 2017 20:54
Moto "a reazione": MTT Y2K Turbine
05 gennaio 2017 17:16
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: "Bellezza Necessaria"
01 gennaio 2017 19:35
Waterboost: motore con iniezione d'acqua
28 dicembre 2016 15:15
Fasatura variabile: descrizione e funzionamento
23 dicembre 2016 16:08
MAGLEV: spostamenti ad alta velocità
18 dicembre 2016 18:05
Automotive made in italy: passato e presente
18 dicembre 2016 12:25
Ferrari J50: tra commemorazione ed esclusività
14 dicembre 2016 21:31
Archivio
