Auto elettriche: perché stanno cambiando il mercato automobilistico

Il mercato automobilistico europeo sta attraversando una fase di cambiamento evidente. Nel primo semestre 2026, considerando Unione Europea, EFTA (Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera) e Regno Unito, la propulsione a batteria ha raggiunto per la prima volta in un semestre un numero di immatricolazioni superiore a quello delle vetture a benzina: 1.608.200 contro 1.590.767.^[1]

Il dato è particolarmente significativo perché il divario, per quanto contenuto sul semestre, si è ampliato nel mese di giugno, quando le immatricolazioni di vetture elettriche sono cresciute del 51% rispetto allo stesso mese del 2025, mentre quelle a benzina hanno registrato un calo del 12,2%. Si tratta di un risultato che fotografa la crescita delle auto elettriche e il lento, ma progressivo cambiamento delle preferenze degli automobilisti.

Un mercato con più possibilità di scelta

Il dato sulle immatricolazioni non vuol dire che l’elettrico sia diventato l’unica alternativa alle motorizzazioni tradizionali. I consumatori possono oggi scegliere tra sistemi Full Electric, Full Hybrid, Plug-in Hybrid e motorizzazioni termiche, con caratteristiche differenti in termini di utilizzo e gestione della vettura.

La crescita delle auto a batteria va quindi letta anche come un ampliamento dell’offerta.

Le case automobilistiche propongono modelli elettrici in segmenti sempre più numerosi, dalle vetture compatte ai SUV, rendendo questa tecnologia accessibile a esigenze di mobilità differenti.

Perché crescono le immatricolazioni di auto elettriche in Europa?

Sono diversi i fattori alla base della crescita delle immatricolazioni. L’evoluzione della tecnologia ha permesso di migliorare le caratteristiche delle auto elettriche, mentre la diffusione delle infrastrutture di ricarica amplia progressivamente le possibilità di utilizzo anche al di fuori della ricarica domestica.

Anche l’offerta dei costruttori ha un ruolo importante. La presenza di più modelli consente di scegliere tra diverse dimensioni, carrozzerie, configurazioni e prezzi, mentre i sistemi di assistenza alla guida e le funzioni digitali sono sempre più integrati nell’esperienza d’uso della vettura.

Il sorpasso significa che l’elettrico è già dominante?

Non ancora. Il risultato del primo semestre è indubbiamente un passaggio significativo, un segnale importante, ma non vuol dire che tutte le motorizzazioni elettrificate abbiano ormai superato quelle tradizionali. Nella sola Unione Europea, per esempio, le vetture Full Hybrid hanno mantenuto la quota di mercato più elevata nel primo semestre 2026, con il 37,3% delle immatricolazioni, mentre le elettriche a batteria hanno raggiunto il 20,7%.^[1]

Il mercato rimane quindi piuttosto articolato e le scelte dei consumatori variano anche in base al Paese, alle infrastrutture disponibili e alle abitudini di mobilità. Il sorpasso delle elettriche sulle benzina è soprattutto il segnale di un cambiamento nella composizione del mercato.

Lexus e la gamma Full Electric

La Lexus è un esempio dell’ampliamento dell’offerta Full Electric nel settore automobilistico. La Casa propone modelli progettati specificamente per la propulsione a batteria, come la Lexus RZ, affiancando questa tecnologia alle altre soluzioni elettrificate presenti nella propria gamma.

L’evoluzione dell’offerta mostra come la mobilità elettrica non sia più legata a una sola tipologia di vettura. La disponibilità di modelli diversi permette di avvicinare la propulsione Full Electric a esigenze di utilizzo differenti, mentre la crescita delle immatricolazioni indica che questa tecnologia occupa ormai una posizione rilevante nel mercato automobilistico europeo.

^[1] Fonte: VehicleCue.it, Sorpasso storico: le auto elettriche superano le benzina in Europa nel primo semestre 2026, 4 agosto 2026, su dati ACEA.