Ayrton Senna e l’incidente che ne cambiò la storia
26 anni sono passati da quei tragici momenti. Era il 1° maggio 1994, una gara che probabilmente nemmeno si doveva...
Vintage
Ferrari 637, la monoposto CART pensata per la Indy 500
La Ferrari 637 costituisce, tuttora, uno dei progetti più clamorosi nella storia della Casa di Maranello. Questa superba monoposto, infatti,...
L’Alfa Romeo Montreal compie 50 anni, parliamone
L'Alfa Romeo Montreal è un modello dalla storia particolare, che vede la luce in occasione di una Esposizione Universale. Si...
Il Motore Barsanti-Matteucci
Felice Matteucci, nacque a Lucca il 12 febbraio 1808 e fu ingegnere, con una forte passione per l’idraulica e la...
Difetti sostanziali dei freni In-board: sarà la fine?
Normalmente, quando pensiamo all'impianto frenante, immaginiamo il gruppo (pinza, dischi e pastiglie freno) posizionati sui montanti ruota. Tuttavia, in passato...
Freni In-Board: Una raffinata soluzione ingegneristica “abbandonata”
Normalmente, quando pensiamo all'impianto frenante, immaginiamo il gruppo (pinza, dischi e pastiglie freno) posizionati sui montanti ruota. Tuttavia, in passato...
Buon compleanno Fiat 500: la storia del mito italiano
Alla soglia dei 60 anni, la Fiat 500 continua a stupire. È conosciuta in ogni angolo del mondo ed è...
DeLorean DMC: “Back from the Past”?
Ebbene sì! L'automobile che ha segnato un'intera epoca, fatto sognare miliardi di persone e regalato innumerevoli emozioni, ri-tornerà, letteralmente, dal...
Motore Fire: La “leggenda Italiana”
Il motore Fire ha segnato un'epoca nell'automobilismo italiano e non solo. Il suo nome è ricavato dall'acronimo di Fully Integrated Robotized...
GTO: tre Ferrari, una leggenda
Articolo a cura di Giulio Nanni Costa Ferrari 250 GTO (1962-1964) “Non sei un imbroglione finché non vieni smascherato” oppure,...