Perché conviene usare le sospensioni attive?
Quante volte vi è capitato, mentre guidate la vostra macchina, di incappare in una buca o in un dosso a...
Tech Zone
Mazda: pubblicati i brevetti ufficiali sul motore rotativo turbo
Due nuovi disegni scoperti questo mese da Garage Alpha mostrano i brevetti ufficiali per il motore rotativo turbo della Mazda. Dai...
Test aerodinamico in galleria del vento: Porsche 996 sotto osservazione
Vi avevamo già parlato di come è strutturata una galleria del vento e su quali principi si basa. Vogliamo ora...
Vehicle CuEriosity 01×11 – Come migliorare la fase di Warm-Up?
Nello scorso articolo 01x11 della rubrica PowerUnit termica, abbiamo parlato di catalizzatore e affrontato il problema del light-up e dell'efficienza...
Vehicle CuEriosity 01×10 – Il Light-off del Catalizzatore e le sue implicazioni
Uno degli argomenti più vivi e complessi negli studi di ricerca di questi ultimi tempi è il Warm-up: Esso consiste...
Il servofreno: come amplificare l’azionante frenante
Al giorno d'oggi tutte le auto in commercio ne sono dotate: parliamo del servofreno. Ma a che cosa serve? Il...
Vehicle CuEriosity 01×08 – Frazionamento dei cilindri per aumentare la potenza massima,1°PARTE
La formula della potenza di un motore a combustione interna è una delle formule più importanti in ambito powertrain. Saperci...
Maggiore sicurezza per Volvo con i nuovi sistemi Hi-Tech
Volvo ha sempre destinato molto interesse alla sicurezza dei propri clienti. E' sufficiente citare l'introduzione della cintura di sicurezza a...
Vehicle CuEriosity 01×06 – Ridurre la cilindrata per aumentare le prestazioni?
Nel corso degli ultimi dieci anni stiamo vivendo una nuova era per la progettazione del powerunit: il Downsizing. Se prendete...
Galleria del vento: dove l’aerodinamica prende forma
La galleria del vento è una struttura utilizzata per test aerodinamici che si basa sul principio di relatività. Sostanzialmente le...