Questo pezzo dell’auto si rompe sempre durante le vacanze | Se ti succede butti il motore

Il caldo estivo danneggia l’auto più di quanto pensi, e può provocare guasti gravi se trascuri dei dettagli fondamentali.

Quando arriva agosto, l’auto diventa tipo casa nostra su quattro ruote: valigie, bambini, cane, piadine nel portaoggetti… insomma, è la nostra compagna di viaggio. Ma proprio nei momenti in cui ne abbiamo più bisogno, lei rischia di abbandonarci.

Il caldo non perdona nessuno, nemmeno la meccanica. E spesso i problemi partono proprio da dove non te lo aspetti. I raggi UV e il calore diretto sono una combo micidiale. Se poi ci si mette pure la resina degli alberi o, peggio ancora, quei “regalini” degli uccelli (che col caldo diventano cemento), ecco che la situazione peggiora alla svelta.

Anche dentro l’auto la situazione non è proprio delle migliori. Con quelle temperature assurde, il deterioramento è dietro l’angolo. Restare fermi in auto, magari in coda sotto il sole, diventa una tortura… e pure pericoloso.

Poi c’è tutta la parte tecnica, quella invisibile ma fondamentale. Il motore fatica molto di più con le temperature alte, specie se alcuni elementi non sono proprio al top. Basta un attimo affinché tutto vada in malora.

Ci sono dettagli che (quasi) tutti ignorano

In mezzo a tutto questo casino estivo, c’è un componente che molti neanche considerano. Qualcosa che sembra innocuo ma che però può decidere se la tua vacanza andrà a buon fine… oppure finirà col carro attrezzi.

Il caldo non è solo questione di aria condizionata o cruscotti bollenti: va a toccare anche i circuiti vitali dell’auto. E quando si viaggia tanto, magari sotto al sole a picco e in mezzo al traffico, questi elementi vengono messi a dura prova. Se smettono di fare il loro mestiere, possono mandare tutto all’aria. Letteralmente.

Cosa rischi quando l’auto si surriscalda

Secondo quanto riportato da frattinauto.it, il caldo può compromettere il motore in modo serio se il sistema di raffreddamento non è efficiente. In assenza di un corretto scambio termico, il motore inizia a surriscaldarsi e, in casi estremi, può bloccarsi o addirittura fondersi. È un processo silenzioso, ma veloce: basta poco perché la temperatura salga oltre i limiti.

Anche i pneumatici, con l’asfalto che scotta, sono in pericolo. La pressione interna aumenta e il rischio di scoppio cresce, soprattutto se le gomme sono già un po’ usurate. E la batteria, che d’inverno tutti controllano, in estate si rovina in fretta: il caldo accelera l’evaporazione dei liquidi interni, riducendone la vita utile. Insomma, se non si fa attenzione, il caldo non brucia solo la pelle… ma pure il motore.