ULTIM’ORA LANCIA – Trema il mercato auto: il nuovo modello ha una Ferrari sotto al cofano | Gli appassionati in fibrillazione

Potrebbe esserci un’interessante notizia per tutti coloro che amano la Lancia: ecco il modello che in tanti chiedevano da tempo

Ci sono sempre meno modelli nel settore automotive. Le principali case automobilistiche, ormai raggruppate in pochi gruppi, hanno deciso di lanciare solo un numero basso e contenuto di nuovi modelli ogni anno.

Qualche anno fa era possibile godersi davvero tante vetture specialmente di quelli che erano i principali brand italiani: Fiat, Alfa Romeo e Lancia. Ora invece, sembra che tutto sia stagnante. In particolare Lancia sembra non avere una grossa produzione alle spalle, se si esclude il nuovo e ultimo modello Ypsilon HF.

Eppure, sembra proprio che gli appassionati abbiano scovato una Lancia speciale. Si tratta di un modello che mantiene l’eleganza dell’auto italiana ma riesce ad avere una potenza incredibile. Pare che monterebbe addirittura il motore di una Ferrari sotto al cofano.

Ma di cosa si tratta? Qual è questo modello e cosa possono aspettarsi i fan? Ecco tutto quello che c’è da sapere a questo proposito.

Lancia speciale, l’auto che coniuga raffinatezza e pura potenza

Di auto speciali se ne vedono spesso sui social e sul web. Si tratta di veicoli particolari o concept car che vengono create per manifestazioni o eventi molto esclusivi. In seguito, quando arrivano sul mercato in edizione limitata, solo pochi possono permettersi il lusso di spendere cifre assurde per acquistare quell’auto speciale ed esibirla come pezzo da collezione. Ma per la Lancia speciale non è così.

Infatti, come riporta il sito Autoruote4x4.com, Lancia ha prodotto una sua auto con il motore di una Ferrari sotto al cofano. Non si tratta di speculazione o esperimento dei fan: è stato il brand italiano a voler lanciare quest’iniziativa. L’auto non è nuova però, si tratta della Lancia Thema 8.32, una delle vetture più iconiche degli anni ’80.

Le caratteristiche dell’auto

La Lancia Thema 8.32 si distingueva per la sua enorme potenza in strada. Il nome si rifaceva al propulsore che montava, leggermente diverso rispetto alla controparte super sportiva Ferrari 308 GTB. La prima serie Thema aveva una potenza di 215 CV e raggiungeva una velocità di 240 km/h.

Per la prima volta, la Thema venne presentata al Salone di Torino nel 1986 e venne poi prodotta fino al 1992 in due serie diverse. In totale furono realizzati 4.000 esemplari. Si tratta di un pezzo di storia dell’automotive italiano e c’è ancora qualcuno che sogna che tale modello ritorni sul mercato, magari in versione full electric.