Guasti, questo sensore ti costa più dell’intera macchina: se smette di funzionare paghi 10.000€ dal meccanico

Tra i guasti in assoluto più dilapidanti per i guidatori. Si sfiorano cifre a quattro zeri per una riparazione dal meccanico

La presenza di un guasto relativo alla propria automobile è di certo qualcosa che nessun automobilista vorrebbe trovarsi costretto a risolvere. Un enorme disagio, che comporta spese, spesso troppo care, oltre all’indisponibilità del veicolo per un determinato lasso di tempo.

Per chi ha necessità assoluta di utilizzare la macchina quotidianamente per recarsi sul proprio luogo di studio o di lavoro, una mazzata veramente gigantesca.

E’ chiaro che esistono numerose tipologie di malfunzionamenti, che possono essere correlati a problematiche più o meno importanti e, di riflesso, causare danni maggiormente o inferiormente severi.

Il consulto con un meccanico esperto è inevitabile in certe situazioni, perché solo un controllo approfondito potrà fornire la diagnosi esatta del problema alla base.

Individuare e neutralizzare nei tempi adeguati

Affidarsi tempestivamente ad un professionista risulta essere l’approccio ideale da adottare in ogni differente situazione, perché quello che all’apparenza può sembrare un banale disagio, potrebbe celare il potenziale rischio di evolversi in qualcosa di ben più deleterio per il funzionamento dell’automobile, specie se non individuato né trattato nei tempi opportuni. In un video recentemente comparso su TikTok, pubblicato proprio da un meccanico, viene posta la lente d’ingrandimento su un guasto sconosciuto a parte preponderante degli automobilisti, correlato al sistema di alimentazione, in merito al quale vengono sottolineate la sua rarità, ma anche la sua serietà se non neutralizzato per tempo.

La maggior parte dei casi, come afferma il professionista, si verificano nelle automobili a marchio BMW, ma ciò non vuol dire affatto che altri marchi costruttori non possano essere riguardati da simili disagi. La causa sembrerebbe essere da attribuire a un sensore di pressione del carburante, mediante cui lo stesso entra nel sistema, infiltrandosi nei suoi vari punti.

Una spesa “fuori di testa” per risolvere il problema

Quanto ne consegue è che, nei casi più gravi, la centralina del motore e la parte elettrica correlata al turbocompressore e non solo possono essere interessati dalla perdita, che arriverà a causare un danno estremamente grave. In caso di “contaminazione“, rende noto il meccanico, gli automobilisti si troveranno costretti a sganciare una cifra non più bassa degli 8.000 euro, che in alcuni casi si avvicina o addirittura raggiunge i 10.000. Un sostanzioso sforzo a livello finanziario, indubbiamente inatteso e non preventivato per le tasche dei guidatori, che se vorranno continuare ad usufruire delle prestazioni della propria auto, dovranno necessariamente sborsare.

La raccomandazione principale del meccanico è quella, per evitare di ritrovarsi in una simile circostanza, di monitorare periodicamente l’efficienza del sensore del carburante, tenendo sott’occhio l’eventuale “deviazione” del carburante stesso verso il sistema. Basta una sistematica opera di manutenzione e, anche nel caso in cui il problema avesse già preso piede, neutralizzarlo in tempo assicurerà spese d’intervento sicuramente più lievi per i portafogli dei conducenti. A riportarlo è 20 Minutos.